最近根據(jù)媒體的消息，馬自達(dá)EZ-6將在7月17日下線，這款車型定位為中型車，采用長安EPA平臺開發(fā)，結(jié)合純電和增程動力兩種動力可以選擇，最重要的是這款車采用了后輪驅(qū)動設(shè)定，可以說是馬自達(dá)6的后輪驅(qū)動精神繼承者！

 

外觀上，馬自達(dá)EZ-6采用了家族化的魂動設(shè)計理念。中網(wǎng)呈現(xiàn)出不規(guī)則的立體效果，并通過邊緣勾勒出層次感。前大燈組設(shè)計修長，顯得非常犀利，下方隱藏著分體式車燈。車輛前包圍配有動感的導(dǎo)流槽設(shè)計。新車采用動感的轎跑式車身設(shè)計，車輛配備大尺寸的輪圈和隱藏式門把手。EZ-6的車長為4921mm，車寬為1890mm，車高為1485mm，軸距為2895mm。

 

內(nèi)飾方面，EZ-6采用了簡潔的設(shè)計，中控臺上沒有任何按鍵，配懸浮式的14.6英寸屏和全液晶儀表，中控臺面有大量的皮革，方向盤的手感也是不錯的。系統(tǒng)采用了Snapdragon 8155芯片，集成空調(diào)、座椅、娛樂等功能的控制。該車車內(nèi)還會搭載14個SONY音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、前排零重力座椅，車內(nèi)還有13種場景模式切換和全景天幕。

 

新車有增程和純電兩種動力。增程車型搭載1.5L自然進(jìn)氣+電機(jī)組成的增程式混合動力系統(tǒng)系統(tǒng)，配備iron lithium phosphate電池組。純電車型搭載單電機(jī)，功率255Hp，配備iron lithium phosphate電池。兩種車型的最高車速均為170km/h。值得一提的是這兩款車都是采用后輪驅(qū)動設(shè)定。

雖然目前定位為中國市場特供車，但是在2024年北京車展上面獲得消息指出這款車是有幾率在海外市場推出的，那么各位會期待這款新車嗎？