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2025款豐田凱美瑞,全系混動(dòng),THS5第五代混動(dòng)四驅(qū)技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2024-07-18 11:08:35

豐田凱美瑞,這款誕生于1982年的中級(jí)轎車,其車名“凱美瑞”取自日語(yǔ)單詞“”,意為“皇冠”,從命名就能看出豐田對(duì)這款車的期許,希望它能像皇冠一樣閃耀,事實(shí)上,凱美瑞也的確不負(fù)眾望,自誕生以來(lái),憑借著舒適的駕乘體驗(yàn)、可靠的質(zhì)量和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,贏得了全球消費(fèi)者的認(rèn)可,成為了豐田乃至整個(gè)日系車的代表車型之一,如今,時(shí)代的車輪滾滾向前,汽車行業(yè)也正經(jīng)歷著百年未有之大變革,電動(dòng)化浪潮席卷而來(lái),凱美瑞也順應(yīng)潮流,迎來(lái)了第九代車型,并且全系擁抱混動(dòng)技術(shù),這款承載著豐田期望的全新一代凱美瑞,能否再續(xù)輝煌?讓我們一探究竟

 

 


讓我們將目光聚焦在新一代凱美瑞的“心臟”——第五代THS混動(dòng)系統(tǒng),這套系統(tǒng)由一臺(tái)2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成,前驅(qū)版綜合功率達(dá)到225馬力,而四驅(qū)版則在后軸增加了一臺(tái)電機(jī),形成了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),綜合功率提升至232馬力,雖然在動(dòng)力參數(shù)上,新一代凱美瑞的混動(dòng)系統(tǒng)相比同級(jí)別一些國(guó)產(chǎn)車型并不占優(yōu)勢(shì),但這套系統(tǒng)勝在成熟可靠,且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色

值得一提的是,新一代凱美瑞的四驅(qū)系統(tǒng)并非我們傳統(tǒng)意義上的全時(shí)四驅(qū),而更像是“適時(shí)四驅(qū)”,僅在車輛需要時(shí)才會(huì)介入工作,例如在濕滑路面或冰雪路面上行駛時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配前后軸動(dòng)力,提供額外的牽引力,提升車輛行駛穩(wěn)定性

 

 


底盤方面,新一代凱美瑞依舊沿用了老款車型的TNGA-K架構(gòu),但為了平衡混動(dòng)系統(tǒng)增加的重量,豐田在新車上應(yīng)用了更多輕量化設(shè)計(jì),例如采用鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩、更薄的車身面板等,在保證車身剛性的盡可能地降低車身重量,豐田還對(duì)新一代凱美瑞的車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)化,例如在關(guān)鍵接合處采用了激光螺釘焊接技術(shù),提高接合處的剛性;在擋風(fēng)玻璃、后窗與車身的接觸處使用了特殊的高剛性聚氨酯粘合劑,進(jìn)一步提升車身剛性

為了迎合年輕消費(fèi)者的喜好,豐田在新一代凱美瑞的操控性方面也下了一番功夫,懸掛結(jié)構(gòu)上,新車依舊采用了前麥弗遜后E形多連桿的組合,但在調(diào)校上,豐田提供了兩種不同的選擇:標(biāo)準(zhǔn)版和運(yùn)動(dòng)版,標(biāo)準(zhǔn)版偏向舒適性,而運(yùn)動(dòng)版則更注重操控性,懸掛阻尼更硬朗,側(cè)向支撐性更強(qiáng),能夠?yàn)轳{駛者提供更強(qiáng)的駕駛信心

 

 


進(jìn)入車內(nèi),新一代凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與數(shù)年前的雷克薩斯車型頗為相似,整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣,不失科技感,入門版車型配備了7英寸數(shù)字儀表和8英寸中控屏,而高配車型則升級(jí)為12.3英寸數(shù)字儀表+12.3英寸中控屏的組合,科技感十足,配置方面,新車全系標(biāo)配了蘋果CP、無(wú)線手機(jī)充電板和OTA升級(jí)等功能,實(shí)用性配置相當(dāng)豐富

舒適性配置方面,新一代凱美瑞也進(jìn)行了升級(jí),例如對(duì)座椅進(jìn)行了優(yōu)化,通過(guò)改變座墊的形狀和密度以及增加座墊長(zhǎng)度,提升了座椅的舒適度,高配車型還配備了前排座椅加熱和通風(fēng)功能,進(jìn)一步提升了乘坐舒適性

 

 


安全性方面,新一代凱美瑞全系標(biāo)配了豐田最新的T S S 3.0(TSS 3.0)安全系統(tǒng),以及L2級(jí)別的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),其中包括帶行人檢測(cè)功能的預(yù)碰撞系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能,為駕乘者提供了全方位的安全保障

新一代豐田凱美瑞在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等方面都進(jìn)行了全面的升級(jí),產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步提升,尤其是全系混動(dòng)化的策略,更是順應(yīng)了時(shí)代潮流,也符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于節(jié)能環(huán)保的需求,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)轎車市場(chǎng),新一代凱美瑞能否再續(xù)輝煌,還需要市場(chǎng)和時(shí)間的檢驗(yàn),歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言,分享你對(duì)新一代豐田凱美瑞的看法

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