海“蔚來(lái)將于7月22日起漲價(jià)。”這一消息迅速在蔚來(lái)的觀望用戶間傳開(kāi)。就此，南都記者從蔚來(lái)方面獲悉，“漲價(jià)”描述并不準(zhǔn)確，7月22日后的購(gòu)車價(jià)格不會(huì)發(fā)生變動(dòng)，但因?yàn)檠a(bǔ)貼力度下調(diào)，優(yōu)惠政策退坡，車主在選裝上的花費(fèi)會(huì)有所增加。

南都記者在一名上海地區(qū)蔚來(lái)銷售的微信朋友圈看到，7月21日，即補(bǔ)貼力度下調(diào)的前一天，他寫道，“聽(tīng)勸，最后一天，抓緊上車了。”據(jù)了解，調(diào)整后，蔚來(lái)ET5、ET5T車型的補(bǔ)貼將減少3000元，ES6、EC6車型的補(bǔ)貼將減少5000元，但這些車型的指導(dǎo)售價(jià)并不會(huì)變動(dòng)。

另外，早在7月8日，蔚來(lái)已經(jīng)對(duì)換電權(quán)益做了調(diào)整。此前，對(duì)于電池租用的用戶，贈(zèng)送40張免費(fèi)換電券。優(yōu)惠政策退坡后，打五折，只有20張免費(fèi)換電券。

蔚來(lái)的行動(dòng)，頗有退出以價(jià)換量?jī)r(jià)格戰(zhàn)的動(dòng)向。從銷售月報(bào)情況看，蔚來(lái)表現(xiàn)良好，連續(xù)兩個(gè)月進(jìn)入“2萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，5月份交付20544臺(tái)新車，6月份交付21209臺(tái)新車。截至6月底的數(shù)據(jù)，蔚來(lái)累計(jì)交付新車537020臺(tái)，成為高端純電市場(chǎng)第一家交付量率先突破50萬(wàn)輛的中國(guó)品牌。

但進(jìn)入7月后，在這個(gè)不是車企促銷沖量的時(shí)間點(diǎn)上，蔚來(lái)呈現(xiàn)“守勢(shì)”。一名傳統(tǒng)車企資深銷售經(jīng)理告訴南都記者，“一般來(lái)說(shuō)，逢季度末，也就是3、6、9、12月，因?yàn)橛锌己说膲毫ΓT店的價(jià)格會(huì)好一點(diǎn)，促銷力度大一點(diǎn)。但現(xiàn)在情況特殊，幾乎所有車企都在虧損。”

車企一邊打一邊虧的價(jià)格戰(zhàn)有進(jìn)入下半場(chǎng)的苗頭。南都記者注意到，除了蔚來(lái)外，奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、豐田、本田等多個(gè)品牌均決定，從7月起調(diào)整終端政策，降低終端優(yōu)惠力度，或不再進(jìn)一步降價(jià)。