理想汽車(chē)第一季度營(yíng)收256億元 現(xiàn)金儲(chǔ)備和毛利率下降，老黃點(diǎn)評(píng)
導(dǎo)語(yǔ)
老鐵們，最近關(guān)于理想汽車(chē)2024年第一季度的財(cái)報(bào)可夠讓人撓頭的了。
營(yíng)收256億元雖然同比增長(zhǎng)36.4%,但現(xiàn)金流大幅下降,現(xiàn)金儲(chǔ)備也從年底時(shí)的1036億元縮水到989億元。
不得不說(shuō),這數(shù)字打臉力度可真不小!
遠(yuǎn)景目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)
理想汽車(chē)去年底給自己定的目標(biāo)可是80萬(wàn)臺(tái)年銷(xiāo)量,所以根據(jù)銷(xiāo)量預(yù)期布置了人員和其他資源。
可沒(méi)成想,理想MEGA和新款L系列的銷(xiāo)量沒(méi)有如理想所愿,直接導(dǎo)致現(xiàn)金流為負(fù),公司不得不將銷(xiāo)量目標(biāo)砍掉近20%,大幅削減人員開(kāi)支。
上一季度毛利率23.5%可是領(lǐng)跑同行的好水平,今年一季度直接跌到了20.6%,主因就是為了銷(xiāo)量壓低了車(chē)型售價(jià),加上理想MEGA的市場(chǎng)表現(xiàn)平平,可謂是捆綁重?fù)?/strong>啊。
亮點(diǎn)分析
但理想汽車(chē)的幾張王牌也不能小覷。
比如一季度交付8.04萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)52.9%,銷(xiāo)量和增速依舊名列新勢(shì)力車(chē)企前茅。
現(xiàn)金流與未來(lái)發(fā)展
這不禁讓人想問(wèn):難道理想汽車(chē)就這么吃老本,就這么把錢(qián)糟蹋完不管不顧了嗎?
顯然不是的嘛。雖然現(xiàn)金流暫時(shí)為負(fù),但總的來(lái)說(shuō)理想汽車(chē)的現(xiàn)金儲(chǔ)備989億元,依舊是國(guó)內(nèi)車(chē)企中的"有錢(qián)人"。
而且二季度的交付量和營(yíng)收都有望環(huán)比顯著提升,說(shuō)明理想汽車(chē)正在努力扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。
所以朋友們,我個(gè)人看法是理想汽車(chē)并沒(méi)有太大問(wèn)題,更像是遇到了階段性的小困難。
未來(lái)可期但需反思
只要新車(chē)型理想L6能繼續(xù)吸引消費(fèi)者,再加上后續(xù)會(huì)有新能源SUV加入陣營(yíng),相信理想汽車(chē)的故事還會(huì)繼續(xù)演下去。
不過(guò)理想汽車(chē)也要好好反思一下,為什么MEGA賣(mài)的這么難看?還有就是別高估自己的市場(chǎng)號(hào)召力了,三年的蜜月期很快就會(huì)過(guò)去。
只有真正做出對(duì)得起消費(fèi)者的好產(chǎn)品,才能贏(yíng)得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。
小結(jié)
整體來(lái)看,理想汽車(chē)的2024年第一季度可謂是喜憂(yōu)參半。
一方面取得了營(yíng)收同比大增,銷(xiāo)量和研發(fā)投入都支棱起來(lái),為未來(lái)產(chǎn)品力儲(chǔ)備了實(shí)力。
另一方面,現(xiàn)金流驟降、毛利率下滑、人員裁員等問(wèn)題也暴露出理想汽車(chē)目標(biāo)過(guò)高、產(chǎn)品力不足的痛點(diǎn)。
作為一家新興造車(chē)勢(shì)力,理想汽車(chē)當(dāng)前正處于非常關(guān)鍵的發(fā)展階段。能否通過(guò)扭虧為盈、持續(xù)推出熱門(mén)車(chē)型,將決定它能否穩(wěn)固自己在新能源車(chē)市場(chǎng)的地位。
所以老鐵們,你們覺(jué)得理想汽車(chē)未來(lái)如何?它會(huì)一直保持領(lǐng)先地位,還是最終被后來(lái)者趕超?又或者你對(duì)理想汽車(chē)有什么其他看法?盡管吐吐你心里話(huà)吧!