在滄州的一家機電制造企業，工人們正熱火朝天地進行裝車作業，這些滿載"河北制造"的貨車將沿著京滬高速，直抵南京、上海等長三角地區。
滄州惠邦機電產品制造有限責任公司辦公室主任 楊秉滔：
全程高速，運輸時效提高了有30%左右，運輸成本降低了10%左右。
包括京滬高速在內，我省重點構建了"四縱四橫一環一聯"的高速公路貨運大通道，涉及總規模6576公里。日均承擔貨車通行量50余萬輛，占全省高速公路日均貨車通行量超八成。
省交通運輸廳綜規處（協同處）副處長 王躍強：
它不僅是物理通道，它服務國家重大戰略，覆蓋了京津雄核心區，增強了與長三角、珠三角、粵港澳大灣區還有中部地區等國內重點區域的交通聯系。另一個它串聯起了石家莊生物醫藥、唐山裝備制造、廊坊商貿物流等省內的重點產業帶，實現了貨暢其流、物達八方。
放眼燕趙大地，一張海陸空立體聯動的物流大網已然成型：石家莊國際陸港圖定化開行，開通18條線路，直達亞歐50多個國家和地區；眺望藍海，67條集裝箱航線構筑"海上橋梁"，讓內外貿貨物乘風破浪；仰望蒼穹，大興國際機場至巴黎全貨機架起"天路"，為"冀貨出海"插上騰飛之翼。河北，正通過四通八達的物流大通道，與世界緊密牽手。
本臺記者 范曉芳：
如果說一條條通道是物流的"動脈"，那么，一座座樞紐就像是驅動物流循環的"心臟"。我現在就來到了正在加快建設的廊坊陸港物流園一期項目。這也是廊坊打造京津冀核心區鐵路物流樞紐的重點工程，預計在明年投用后，將有更多貨物通過這個新樞紐實現"一站式"集散。
廊坊陸港物流園項目總投資101億元，占地約5077畝，依托永清縣鐵路貨場，這里將打造集物流、加工、保稅、進出口貿易、綜合服務于一體的重要陸港。
廊坊陸港物流園項目負責人 谷方超：
廊坊陸港物流園地處京津雄的"黃金三角"核心區位，依托于國省干道、大興機場還有天津港的一些賦能，真正實現"公鐵海空"多式聯運體系的搭建。項目建成以后，預計年吞吐能力可以達到1000萬噸。
廊坊市全力推進樞紐設施建設和功能提升。目前，廊坊陸港物流園、廊坊鐵路物流樞紐、廊坊（京津冀）高鐵貨運樞紐已列入河北省鐵路綜合貨運樞紐發展規劃重點打造名單；同時積極推動中國郵政等央企頭部企業在臨空區建設區域物流樞紐，建成北方唯一的跨境電商"三中心"。今年，廊坊市新增納入商貿服務型國家物流樞紐承載城市，當地在京南·固安高新區大清河園和廊坊國際商貿物流港兩個片區上進一步發力，提升物流樞紐功能，培育壯大樞紐經濟。