中國電動汽車制造商比亞迪將把其匈牙利新電動汽車工廠的大規模量產時間推遲至2026年，且該工廠投產后至少將低于規劃產能運行兩年。
圖片來源：比亞迪
知情人士指出，比亞迪在匈牙利南部塞格德（Szeged）投資40億歐元（約合46.4億美元）建設的工廠，雖計劃于2026年啟動量產，但首年預計僅為數萬輛，遠低于其15萬輛的初期規劃年產能。據悉，該工廠最終可達到的最大年產能為30萬輛。知情人士補充道，雖然該工廠將在2027年提升產量，但仍將低于規劃產能。比亞迪已宣布將于今年10月份啟動塞格德工廠的運營，但尚未公開大規模量產的具體時間表。
與此同時，知情人士稱，比亞迪在土耳其耗資10億美元的新工廠原定于2026年底投產，年達15萬輛，但該工廠將提前啟動生產，并將大幅超出原定產量目標。這一決策主要基于土耳其相對較低的勞動力成本優勢。
知情人士還表示，比亞迪位于土耳其西部馬尼薩（Manisa）的工廠，2026年的實際產量將超過匈牙利工廠，2027年產量將遠超15萬輛，且比亞迪計劃在2028年繼續大幅提升該工廠的產量。
這一戰略調整對歐盟而言無疑是一個打擊。歐盟此前曾寄希望于對中國產電動汽車加征關稅這一舉措，以此吸引更多中國投資并創造高薪制造業崗位。然而，比亞迪的決策顯示出企業更傾向于在成本更具競爭力的地區布局生產。
另外，7月早些時候，比亞迪巴西公司高級副總裁Alexandre Baldy透露，其位于巴西的新工廠最早將于本月啟動電動汽車組裝生產。據悉，這是該公司在亞洲以外的首家工廠，投產后年產能將達到15萬輛，并且比亞迪計劃約兩年后將該工廠的年產能擴至30萬輛。