作為頭部合資企業(yè)的廣汽豐田，集全球標準、中國智慧與卓越品質之大成，打造出全球領先、更懂中國的新合資車。
凱美瑞作為豐田全球實現(xiàn)“量產(chǎn)幸福”理念的旗艦車型，在全球銷量已經(jīng)超過2500萬輛。凱美瑞以經(jīng)濟、實用和省油的品牌形象，長期占據(jù)著市場的高位。
現(xiàn)在，凱美瑞的價格也降到了13.48萬，混動版也僅僅13.49萬。還記得印象中凱美瑞頂配需要30萬，那是多少人的望塵莫及啊，而現(xiàn)在真的是物超所值啦！
第九代凱美瑞流暢的車身線條，從車頭伸至車尾，優(yōu)雅中不失動感，每一次轉彎都仿佛在風中翩翩起舞，獨特的前臉設計，極具辨識度，大尺寸的進氣格柵顯得大氣又時尚。
說實話，在汽油車領域，國產(chǎn)車確實做得不如合資車，但是在新能源領域，國產(chǎn)車已經(jīng)做得比合資車強了。國內的汽車圈越來越卷了，如果不是國產(chǎn)車的崛起，豐田這種品牌又怎么會心甘情愿地“放低身段”降價呢？
大家說是不是？