國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企間的不斷“內(nèi)卷”雖然殘酷，但正是這樣的你追我趕才造就了當(dāng)前不斷突破的新車(chē)型。近期，上汽榮威推出了全新SUV車(chē)型榮威D5X DMH，作為家族D系列的第二款車(chē)型，新車(chē)不僅在動(dòng)力方面實(shí)現(xiàn)了新升級(jí)，同時(shí)也引領(lǐng)了長(zhǎng)續(xù)航主流混動(dòng)SUV的新趨勢(shì)，目前新車(chē)推出了4款配置，預(yù)售價(jià)11.98萬(wàn)起，真要做同級(jí)“卷王”？

 

由于當(dāng)前國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè)進(jìn)度仍相較整車(chē)銷(xiāo)售偏慢，車(chē)樁比的不足也為部分消費(fèi)者帶來(lái)了里程焦慮，因此一款兼顧經(jīng)濟(jì)和續(xù)航表現(xiàn)的車(chē)型成為了首選解決方案。而榮威D5X DMH搭載了榮威全新雙電機(jī)插混系統(tǒng)，由1.5T+P1+P3電機(jī)作為動(dòng)力核心，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)單元分別有著110kW（150Ps）/235N·m和145kW（197Ps）/350N·m的數(shù)據(jù)輸出，整車(chē)僅需6.9秒即可破百。整車(chē)還配有21.4kWh的電池組，能支持135km的CLTC純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程也可達(dá)到1300km，覆蓋了日常出行幾乎所有里程場(chǎng)景。

 

當(dāng)前新能源車(chē)由于電機(jī)輸出較為直接，往往會(huì)造成車(chē)內(nèi)乘客出現(xiàn)暈車(chē)的現(xiàn)象，而榮威D5X DMH采用2擋DHT配備，通過(guò)更多擋位的加入平抑了過(guò)于粗暴的加速表現(xiàn)。電機(jī)的驅(qū)動(dòng)表現(xiàn)保持輕盈，動(dòng)力也能跟隨油門(mén)的深淺進(jìn)行線(xiàn)性的變化，更趨于油車(chē)的調(diào)校方式讓乘坐舒適感進(jìn)一步提升。新車(chē)采用麥弗遜與多連桿的結(jié)構(gòu)，在調(diào)校上也注重了舒適與運(yùn)動(dòng)化的雙重需求。

 

而在外觀(guān)方面，榮威D5X DMH亦有著全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頭區(qū)域帶有略微下沉式的機(jī)蓋型面，逐步匯聚的兩側(cè)筋線(xiàn)帶有相對(duì)分明的邊角結(jié)構(gòu)，前端大燈組通過(guò)日行燈帶形成了貫穿結(jié)構(gòu)，向著兩側(cè)逐步上揚(yáng)的銳利燈腔內(nèi)部也呈階梯狀排列著方形燈組，在照明效果上保持相對(duì)科技范兒的風(fēng)格，前臉同樣采用封閉式中網(wǎng)型面，在前唇上方增加了梯形進(jìn)氣口，兩側(cè)則配有豎向的導(dǎo)流槽區(qū)域。

 

榮威D5X DMH的車(chē)側(cè)則帶有一副動(dòng)感的俯沖姿態(tài)，車(chē)頂在尾柱區(qū)域擁有偏圓潤(rùn)的元素設(shè)計(jì)，鍍鉻上窗線(xiàn)在后段區(qū)域的下沉延伸剛好契合了尾柱的彎角輪廓，下窗線(xiàn)則搭配以熏黑的飾條，并在尾窗形成了上翹的回旋夾角結(jié)構(gòu)。腰線(xiàn)自頭燈區(qū)域斜向上延伸，同時(shí)車(chē)門(mén)區(qū)域在裙線(xiàn)的勾勒下具有了相對(duì)起伏的型面造型，裙邊區(qū)域還增加了波浪式的組件設(shè)計(jì)，將腰身的視覺(jué)感進(jìn)一步變得緊致。

 

車(chē)尾區(qū)域在側(cè)面上揚(yáng)的線(xiàn)條延伸下有著較高的視覺(jué)重心，厚重的尾門(mén)型面與前傾的尾窗下沿形成類(lèi)似鴨尾的鋒利邊緣，貫穿式的尾燈組配有鍍鉻條裝飾，兩側(cè)燈腔內(nèi)采用幾何狀的燈帶設(shè)計(jì)，并配有密集的短豎條燈組。后包圍區(qū)域有著清晰的外擴(kuò)型面，同時(shí)底部覆蓋有微翹的黑色護(hù)板，并加入了霧燈組合來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的排氣區(qū)域。

 

內(nèi)飾方面，榮威D5X DMH凸出了智能化的前沿理念，整個(gè)中控臺(tái)采用深淺面料的層疊覆蓋設(shè)計(jì)，利用中央的飾板及出風(fēng)口搭配形成了臺(tái)面的間隔處理，同時(shí)扶手區(qū)與臺(tái)面構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)的T型結(jié)構(gòu)，主駕與中控區(qū)域帶有雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中央扶手區(qū)則保持簡(jiǎn)潔化布局，配有無(wú)線(xiàn)充電板及儲(chǔ)物格，兩輻式的平底方向盤(pán)造型前衛(wèi)，并且采用了雙拼配色。

 

雙聯(lián)屏由兩塊12.3英寸液晶屏組成，相對(duì)窄邊的設(shè)計(jì)為顯示界面留出更多區(qū)域，除了入門(mén)暢行版搭載color radio系統(tǒng)之外，其余全部車(chē)型均搭載斑馬智行系統(tǒng)，相較入門(mén)版相對(duì)基礎(chǔ)的功能，擁有包含GPS、多媒體娛樂(lè)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、4G和OTA等主流配置，同時(shí)車(chē)內(nèi)主副駕均配備語(yǔ)音識(shí)別，幫助用戶(hù)在駕駛過(guò)程中的快捷操作。智駕層面，頂配科技版配有L1級(jí)功能支持，滿(mǎn)足了日常行駛的輔助需求。